網(wǎng)傳保時(shí)捷中國(guó)經(jīng)銷(xiāo)商集體“抗議”？經(jīng)銷(xiāo)商停止進(jìn)車(chē)、要求給予補(bǔ)貼！究其原因就是保時(shí)捷近期市場(chǎng)銷(xiāo)量大跌，純電車(chē)保時(shí)捷Taycan賣(mài)不動(dòng)，導(dǎo)致虧本賣(mài)車(chē)。

面對(duì)來(lái)自市場(chǎng)端的壓力，保時(shí)捷旗下主力車(chē)型終端大幅優(yōu)惠。2023款Taycan清庫(kù)存優(yōu)惠30%，部分地區(qū)最高優(yōu)惠達(dá)到44萬(wàn)元，賣(mài)一輛車(chē)經(jīng)銷(xiāo)商賠15萬(wàn)。2024款Macan打7.8折，相當(dāng)于優(yōu)惠12.5萬(wàn)元左右。以Macan 2.0T版為例，其官方指導(dǎo)價(jià)為57.8萬(wàn)元，惠后裸車(chē)價(jià)僅為45.3萬(wàn)元。

除了通過(guò)降價(jià)來(lái)提振銷(xiāo)量以外，今年4月保時(shí)捷Taycan還推出了新的入門(mén)版，官方指導(dǎo)價(jià)為103.8萬(wàn)起，較Taycan Turbo（原入門(mén)版）便宜53萬(wàn)元。

保時(shí)捷全球CEO奧博穆此前表示：很多品牌在中國(guó)打價(jià)格戰(zhàn)，保時(shí)捷秉承質(zhì)大于量，絕對(duì)不會(huì)降價(jià)、打折，將調(diào)整供給，略少于需求。他表示中國(guó)有增長(zhǎng)的潛質(zhì)，預(yù)計(jì)2025年將有所恢復(fù)。