美國電影中經(jīng)?？吹揭恍?座SUV的身影，這是因為“多孩家庭”在美國已經(jīng)司空見慣，隨著三胎政策放開，無疑會促進(jìn)國內(nèi)7座SUV發(fā)展，許多汽車廠商都推出了5座或7座兩種座椅布局的SUV。在中產(chǎn)階層選擇最多的30萬元級中型SUV中，大眾途觀L就是一個很好的代表，不過上市4年的途觀L已顯老態(tài)，而剛剛上市的別克昂科威Plus以全新設(shè)計和全新一代VIP智能電子架構(gòu)，令人眼前一亮。

這兩款車型均為中型SUV，昂科威Plus的價格區(qū)間為22.99-30.99萬元，途觀L價格區(qū)間為21.58-28.58萬元，售價相當(dāng)接近。那么，對于中國家庭而言，這兩款SUV哪款更值得選擇呢？

設(shè)計：昂科威Plus相比途觀更符合年輕人對高質(zhì)感的期待

三胎的“艱巨任務(wù)”顯然是落在90后年輕人的肩上，他們恰恰是汽車消費(fèi)市場的新主力，而新潮和高質(zhì)感必然是年輕人所追求的。

昂科威Plus和途觀L在設(shè)計上是兩種風(fēng)格，昂科威Plus的雕塑感、藝術(shù)氣息會更加濃烈，采用長引擎蓋、長后懸的設(shè)計，全LED大燈、傳承家族的飛翼格柵、側(cè)面的Z型特征線，則突出精致感。這樣的設(shè)計老少皆宜，很好地體現(xiàn)出品質(zhì)感。

同樣是傳承家族設(shè)計語言，途觀L的車身更加方正，但在細(xì)節(jié)上與自家售價更低的車型并沒有拉開太大的距離，不過途觀L的R-line版本運(yùn)動氣息濃烈。只是精致感相比昂科威Plus還是略遜一籌，中低配沒有使用LED大燈、采用裝飾性“假”排氣是主要原因，而這兩點(diǎn)昂科威Plus還是很符合消費(fèi)者的期待。

兩車的座艙與外觀形成呼應(yīng)，昂科威Plus的環(huán)抱式中控臺采用勾勒型面設(shè)計，中控屏幕微微偏向駕駛者，宛如一個雕塑作品，ETRS按鍵式電子排擋也很好地體現(xiàn)出藝術(shù)感。途觀L的中控臺則采用上代的設(shè)計語言，簡約且直棱直角的風(fēng)格，如今看來有些中庸和落伍。

顯而易見的是，昂科威Plus內(nèi)飾所體現(xiàn)出的豪華氛圍是途觀L所沒有的。不僅線條呈現(xiàn)更高級，昂科威Plus也運(yùn)用更佳的材質(zhì)，中控臺為軟性材質(zhì)和真皮材質(zhì)覆蓋，輔以大面積的鋼琴烤漆面板和法式縫線設(shè)計，給人極佳的品質(zhì)感，這也是途觀L較欠缺的地方。

值得一提的是，昂科威Plus還采用別克Quiet-tuning靜音科技，在設(shè)計之初就以優(yōu)異的整車模態(tài)打好靜音基礎(chǔ)，全系車型標(biāo)配ANC主動降噪系統(tǒng)，以視覺、觸覺、聽覺三個維度，塑造越級舒適座艙。

網(wǎng)聯(lián)：兩車不是一個時代的產(chǎn)物，昂科威Plus引領(lǐng)同級

科技配置既迎合年輕人的喜好，也展示車企的技術(shù)實力、與時俱進(jìn)的能力。如果說昂科威Plus的內(nèi)外設(shè)計已經(jīng)超越了同級車型，那么它的車機(jī)系統(tǒng)等科技配置，同樣走在行業(yè)前列，走在途觀L之前。

在科技氛圍上，除了低配車型，搭途觀L均搭載8英寸中控屏幕，中高配提供10.3英寸全液晶儀表盤。而昂科威Plus則標(biāo)配10英寸中控屏、8英寸組合式液晶儀表，且除了低配車型，全系搭載流媒體后視鏡，高配的艾維亞車型則配置HUD抬頭顯示和無線充電面板，因此昂科威Plus的車內(nèi)科技氛圍顯然比途觀L更為強(qiáng)烈。

合資品牌的車機(jī)系統(tǒng)常為人所詬病，大眾就是其一。途觀L的車機(jī)系統(tǒng)十分簡陋，不具備娛樂功能，內(nèi)置的導(dǎo)航系統(tǒng)操作難度高，因此標(biāo)配的Apple CarPlay和百度CarLife手機(jī)互聯(lián)可以說是途觀L的“救命稻草”，在智能網(wǎng)聯(lián)百花齊放的時代，途觀L的車機(jī)系統(tǒng)絕對是落后的。

而采用全新一代eConnect智能互聯(lián)科技的昂科威Plus，在車機(jī)系統(tǒng)上對途觀L完全是碾壓的。首先在界面布局和UI設(shè)計上更加直觀，響應(yīng)速度也更快，搭載的百度AI智能助手支持自然語義識別、多輪對話，支持對空調(diào)、天窗等功能的控制。百度隨心聽整合了新聞資訊、音樂資源、在線電臺，讓旅程不再枯燥，同時百度實時導(dǎo)航系統(tǒng)的使用體驗也與手機(jī)APP十分接近，效果出色。

為了進(jìn)一步提升使用體驗，昂科威Plus加入無線Apple CarPlay和百度CarLife映射，上車即連十分便捷。更重要的是，由于支持OTA升級，未來昂科威Plus將增加分區(qū)語音識別、紅綠色倒計時、語音控制智能家居等功能，充分展示智能網(wǎng)聯(lián)系統(tǒng)的優(yōu)越性。

除了車機(jī)支持OTA升級，昂科威Plus的發(fā)動機(jī)、變速箱、電氣化控制模塊等均支持OTA。這是因為昂科威Plus是別克品牌應(yīng)用通用汽車全新一代VIP智能電子架構(gòu)的首款車型，具備更強(qiáng)大的數(shù)據(jù)交換能力和航空級網(wǎng)絡(luò)安全，這也是昂科威Plus的智能化水平能達(dá)到“碾壓級”的根本原因。

乘坐：昂科威Plus空間占優(yōu)，綜合舒適度更高

作為一款為家庭使用的5座/7座中型SUV，乘坐的舒適性自然是重中之重。

從車身尺寸上看，昂科威Plus占有絕對優(yōu)勢，視覺感受更為龐大，2833mm的長軸距相比途觀L也擁有更為寬裕的車廂空間，因此無論是5座還是7座版本，昂科威Plus二、三排腿部空間均是好于途觀L的。并且昂科威Plus的座椅左右兩側(cè)支持Easy Entry進(jìn)出功能，座椅前后移動距離多達(dá)250mm，更方便乘客進(jìn)出第三排。

座椅也是影響乘坐舒適性的重要因素，昂科威Plus和途觀的7座版，均支持第二排座椅的前后移動和靠背角度調(diào)節(jié)，盡可能滿足不同用戶的乘坐需求。途觀L的座椅偏硬、包裹性較弱，相比之下昂科威Plus的座椅更為柔軟舒適，它的座椅是基于豪華車座椅骨架開發(fā)，根據(jù)人體工學(xué)打造，具備分區(qū)調(diào)整軟硬度，承托性、包裹性都更佳。繼承內(nèi)飾的豪華氛圍，昂科威Plus的座椅樣式、皮質(zhì)的細(xì)膩度也好于途觀L，艾維亞車型上的象牙白內(nèi)飾在觀感上也比途觀L的黑色內(nèi)飾更顯高雅。

高品質(zhì)座艙的特性，還體現(xiàn)在昂科威Plus的車內(nèi)空氣質(zhì)量管理上，除了遵循上汽通用汽車VIAQ管控體系生產(chǎn)，它還標(biāo)配了PM2.5空調(diào)濾芯，高配車型具備負(fù)離子凈化系統(tǒng)和AQS空氣質(zhì)量控制系統(tǒng)，全面保證家人的呼吸安全，比僅僅配置了PM2.5過濾器的途觀L更為貼心。

而在儲物空間這樣的細(xì)節(jié)上，昂科威Plus的雙開式中央扶手、副中控臺掏空儲物盒都帶來了很高的便利度。

性能：昂科威Plus動力、經(jīng)濟(jì)性、輔助駕駛兼顧，四驅(qū)途觀偏向抓地能力

昂科威Plus和途觀L定位中型SUV，整備質(zhì)量均超過1.8噸，滿載人數(shù)最多達(dá)到7人，對動力性能的要求自然不言而喻，而2.0L渦輪增壓發(fā)動機(jī)在性能和燃油經(jīng)濟(jì)性上，是較為均衡的選擇。兩款車均搭載2.0T發(fā)動機(jī)，途觀L還提供1.4T發(fā)動機(jī)，但這套動力對于中型SUV而言較為孱弱。

而途觀L其他車型，搭載的是大眾第三代EA888 2.0T發(fā)動機(jī)，分為186馬力和220馬力兩種動力調(diào)校，與之匹配的是7速濕式雙離合變速箱，盡管這套動力總成非常成熟，但介于雙離合變速箱的特性，在低速行駛時仍舊避免不了闖動的發(fā)生。兩款高配車型使用的4MOTION全時四驅(qū)系統(tǒng)，能夠提供更佳的四輪抓地力，但在油耗上稍不友好。

盡管大眾新款的EA888 EVO4 2.0T發(fā)動機(jī)早在海外市場使用，但國內(nèi)的途觀L依舊使用舊款發(fā)動機(jī)，相比之下，昂科威Plus與海外市場同步更及時，全系搭載第八代Ecotec 2.0T可變缸渦輪增壓發(fā)動機(jī)，加入48V輕混系統(tǒng)，達(dá)到起步更輕快、啟動更平穩(wěn)的效果，與之匹配的是平順的9速HYDRA-MATIC智能變速箱，這套動力總成可輸出237匹的最大功率，提供相比途觀L更充沛的動力，并可在四缸高性能、四缸經(jīng)濟(jì)、兩缸超經(jīng)濟(jì)三種模式間智能切換，以提高燃油經(jīng)濟(jì)性。此外，兩款艾維亞車型所搭載的AWD智能四驅(qū)系統(tǒng)，不僅擁有很好的越野路面牽引力，其中的Disconnect斷開功能還可手動選擇前驅(qū)或四驅(qū)，提升城市駕駛的燃油經(jīng)濟(jì)性，因此昂科威Plus能夠獲得WLTC百公里綜合油耗7.4升的好成績，而途觀L日常駕駛油耗多在8-9L/100km。

昂科威Plus的駕駛舒適感不僅來自高品質(zhì)動力，它所搭載eCruise智能駕駛輔助技術(shù)也有很大功勞，提供ACC自適應(yīng)巡航、車道保持、倒車車側(cè)預(yù)警、行人識別、遠(yuǎn)近光自動切換等功能，相比途觀L的智能輔助駕駛功能豐富許多，也具備更好的行車安全性。在被動安全上，昂科威Plus依照中美五星安全碰撞標(biāo)準(zhǔn)打造，采用五環(huán)六縱車身結(jié)構(gòu)，整車高強(qiáng)度鋼比例高達(dá)78%，有效緩解碰撞中的車身形變，保證駕乘人員的安全。

總結(jié)

5座或7座SUV承載的是一家人的使用需求，對綜合產(chǎn)品力的要求也更高。相比途觀L，昂科威Plus具有更大的空間，座椅、懸架、隔音靜謐性帶來的舒適感也更好，符合長途出行的需求；更加智能的車機(jī)系統(tǒng)和輔助駕駛功能，也更契合年輕人的期待；昂科威Plus的動力系統(tǒng)在性能和油耗上兼顧得更為完美，駕駛品質(zhì)也更佳。綜合看來，在25萬元左右的價位，昂科威Plus無疑是比途觀L更好的選擇。