動力表現(xiàn)最出色 寶馬X5 xDrive50i試駕
說到寶馬的M車型，或許大家都很熟悉，M3、M5等車型都是脫口而出。但是寶馬在一些普通車型上也有M運動型這樣一款命名，通常都作為一個車型的頂配版出現(xiàn)。今天我們試駕全新寶馬X5 xDrive50i就是X5系列的M運動型，除了在外觀上采用了寶馬的M套件之外，動力上也采用了全新的4.0T發(fā)動機，拋棄了老款的4.4T，這樣的好處就是能降低進口排量稅，性價比也會更突出一些，不過177.3的指導價也限制了X5 M運動型并不會稱為走量產(chǎn)品。但這并不能限制它的動力表現(xiàn)，接下來我們就看看這款X5 xDrive50i M運動型有那些亮點。
外觀上，與普通X5最大的區(qū)別就是增加了寶馬X5專屬的M套件，不過這些套件也并不是擺設(shè)，前格柵的套件增加了一些，為了降低風阻和給剎車系統(tǒng)降溫的進氣口設(shè)計。同時在這款X5的頂配車型上一些安全系統(tǒng)也是必不可少的，前臉配置了預防追尾雷達探測以及夜視攝像頭等。
全新一代X5側(cè)面延續(xù)了老款車型圓潤飽滿的車身線條，變化之處在于在前翼子板后方增加了一個通風口，并且在通風口的上下邊緣延伸出兩條腰線，使整車的運動氣息得以加強。在D柱后方還新增加了兩塊飾板，不僅可以起到擾流的作用，同時也讓整車在視覺效果上顯得更長了一些。
全新一代X5的尾部也同樣融入了家族最新的設(shè)計，尾燈的造型與X3頗為神似，內(nèi)部光源也進入了LED時代，夜間點亮時效果十分出眾。
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