作為大眾集團(tuán)旗下的超豪華品牌，賓利一直主打大排量車(chē)型，不過(guò)受制于排放政策要求以及自身轉(zhuǎn)型的需求，近年來(lái)賓利也開(kāi)始了電動(dòng)化轉(zhuǎn)型，推出了添越PHEV等插混車(chē)型。日前賓利汽車(chē)中國(guó)內(nèi)地及香港、澳門(mén)執(zhí)行總經(jīng)理安睿軻表示：賓利未來(lái)戰(zhàn)略計(jì)劃是截至2023年為全系產(chǎn)品推出混合動(dòng)力車(chē)型，并計(jì)劃2026年推出第一款賓利的純電動(dòng)車(chē)型。

去年7月份，賓利發(fā)布了EXP 100 GT電動(dòng)概念車(chē)，官方稱(chēng)該車(chē)為賓利未來(lái)量產(chǎn)電動(dòng)車(chē)的雛形。和其他品牌略有不同（首款電動(dòng)車(chē)為SUV或者轎車(chē)），賓利EXP 100 GT概念車(chē)定位雙門(mén)轎跑。新車(chē)采用了極為夸張的設(shè)計(jì)風(fēng)格，整體風(fēng)格極為運(yùn)動(dòng)。動(dòng)力方面新車(chē)搭載4臺(tái)電動(dòng)機(jī)，峰值扭矩達(dá)到了1500Nm，0-100km/h的加速時(shí)間不到2.5s，續(xù)航表現(xiàn)超過(guò)700km。

值得一提的是，賓利的電動(dòng)化策略和競(jìng)品勞斯萊斯略有差異。后者表示在電動(dòng)化轉(zhuǎn)型過(guò)程中，并不會(huì)提供插電混動(dòng)這樣的過(guò)渡技術(shù)方案，而是計(jì)劃在2030年前推出一款純電動(dòng)產(chǎn)品。