當(dāng)下國(guó)內(nèi)汽車市場(chǎng)“小排量”渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)盛行，如部分德系品牌，其1.4T發(fā)動(dòng)機(jī)在緊湊型轎車到中級(jí)SUV上都有搭載，此前一向堅(jiān)持自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)的日系品牌也加大了在該領(lǐng)域的布局。網(wǎng)上車市從東風(fēng)零部件公司下屬企業(yè)湛江德利獲悉，公司已經(jīng)拿下日產(chǎn)MR15DDT(1.5T發(fā)動(dòng)機(jī)）項(xiàng)目，將于2020年開始量產(chǎn)，搭載到新奇駿、新逍客等暢銷車型上。

目前東風(fēng)日產(chǎn)已經(jīng)國(guó)產(chǎn)了HR16、MR20、QR25等發(fā)動(dòng)機(jī)，進(jìn)氣形式均為自然吸氣，此前曾推出的逍客1.2T以及在售的天籟2.0T均為進(jìn)口發(fā)動(dòng)機(jī)。在當(dāng)前汽車發(fā)展趨勢(shì)下，東風(fēng)日產(chǎn)也在加快渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)國(guó)產(chǎn)的進(jìn)程。本次涉及的MR15DDT發(fā)動(dòng)機(jī)從未在日產(chǎn)體系中出現(xiàn)，這部發(fā)動(dòng)機(jī)型號(hào)中“15”代表的是發(fā)動(dòng)機(jī)排量為1.5L，“DDT”則意味著新發(fā)動(dòng)機(jī)會(huì)采用雙頂置凸輪軸、缸內(nèi)直噴以及渦輪增壓。

此前日產(chǎn)曾推出了代號(hào)為MR16DDT的發(fā)動(dòng)機(jī)，搭載過(guò)騏達(dá)GTS等車型上，該發(fā)動(dòng)機(jī)的特點(diǎn)是發(fā)動(dòng)機(jī)功率高，峰值扭矩區(qū)間較寬，但油耗和成本較高，這也是該發(fā)動(dòng)機(jī)未在中國(guó)主推的原因之一。新1.5T則會(huì)比1.6T更加省油，動(dòng)力也能超過(guò)現(xiàn)款2.0L，是個(gè)更均衡的選擇。官方表示，MR15DDT是日產(chǎn)全球項(xiàng)目，涵蓋中國(guó)、日本和北美三個(gè)區(qū)域，是日產(chǎn)近年來(lái)最大的一個(gè)全新發(fā)動(dòng)機(jī)項(xiàng)目，會(huì)搭載到新奇駿、新逍客等暢銷車型上。